1. Vấn đề sản xuất và gia công ốc vít
(1) Bề mặt của vít hoặc hạt đai ốc không nhẵn
(2) Gangzhu, đai ốc hoặc đai ốc thực sự đồng tâm vượt quá kích thước cho phép
(3), ma sát trục vít hình thang hoặc sự phân chia độ lệch đường kính của đường kính hoặc đường kính của đường kính tròn vượt quá kích thước dung sai
(4) Việc lắp ráp thiết bị chống pha không hợp lý
(5) Kích thước hoặc sức mạnh của Gangzhu không đồng đều
2. Ngoài việc sắp xếp hành trình
Lịch trình của các ghế vít hình thang sẽ gây ra sự phá hủy hoặc móp sáu hoặc bảy, và làm đứt ống hồi lưu, điều này sẽ khiến cho bàn chọn trục vít hình thang chạy bình thường: trong trường hợp vận hành nặng thì rất tốt. Nó có thể làm cho các hạt vít hoặc đai ốc rời khỏi bề mặt. Các yếu tố do lịch trình tạo ra có khả năng gây ra việc lắp đặt máy móc, thiết bị, công tắc nguồn giới hạn không hợp lệ hoặc chạm vào ô tô. Để tránh vít con lăn bị phá hủy thêm, việc lắp đặt lại vít con lăn phải được sửa chữa lại.
Vít lăn không êm và rung
3. Phá hủy đường ống hồi lưu
Ống hồi lưu gặp va chạm rõ ràng trong quá trình lắp ráp, ống hồi lưu có khả năng gây ra sâu răng và gây khó khăn tương tự trong tình huống trên. 4. Tiềm năng
Nếu các đai ốc khác với cùng một tâm sẽ gây ra tải trọng dọc trục. Khi độ lệch tâm của cả hai sẽ làm cho vít bị cong, hoặc thậm chí là độ lệch tâm thì sẽ không làm cho vít bị uốn cong đáng kể. Liên tục xảy ra và thúc đẩy sự giảm nhanh độ chính xác của thanh vít; ứng suất trước ứng suất của đai ốc càng cao thì yêu cầu về trạng thái lệch tâm càng cao.
5. Sự kết hợp giữa vít và đế đai ốc là không hợp lý
Việc đai ốc bị mỏng hoặc lệch tâm sẽ gây ra tải trọng bất thường trong quá trình lắp đặt đai ốc và sẽ gây đoản mạch khi kết nối động cơ. 6. Vít lăn bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển
