Khi một đường ray tuyến tính hình vuông bắt đầu rung khi phay nặng hoặc bong tróc dọc theo mương, thép kém hầu như không bao giờ là nguyên nhân. Trong các trung tâm gia công CNC có độ chính xác cao và robot cổng trục đa trục, lỗi ray dẫn hướng vuông thường bắt nguồn từ các vai lắp đế bị cong vênh, lựa chọn tải trước không đúng cho tải trọng va đập hoặc sai lệch nghiêm trọng trong quá trình lắp song song nhiều ray. Khi các khối tuyến tính hoạt động trên các bề mặt lắp đặt không bằng phẳng, các mạch bi bên trong trải qua sự phân bổ tải không đồng đều, làm nát các nắp đầu tuần hoàn và gây ra các vết rỗ vi mô nhanh chóng dọc theo đường ray vòm kiểu Gothic.
Dẫn hướng tuyến tính hình vuông có thiết kế rãnh tiếp xúc vòng cung 4 hàng được đặt ở góc tiếp xúc 45 độ, cho phép xếp hạng tải bằng nhau theo hướng xuyên tâm, hướng tâm ngược và hướng ngang. Đường ray dòng HG tải trọng nặng cung cấp mương bóng sâu hơn và khối vận chuyển dài hơn cho giàn kết cấu có độ cứng cao, trong khi đường ray dòng EG cấu hình thấp giữ cho chiều cao lắp ráp nhỏ gọn để tự động hóa chọn và đặt tốc độ cao. Đối với các tấm lắp rộng hoặc buộc chặt bằng bu-lông từ mặt dưới, các bàn trượt có mặt bích (HGW / EGW) mang lại khoảng không gian rộng hơn để tránh hiện tượng lệch khi lắp, trong khi các bàn trượt vuông hẹp (HGH / EGH) cho phép lắp chặt cạnh nhau trên các tấm nhôm ép đùn hẹp.
Để đạt được độ chính xác khi di chuyển ở mức dưới micron, cần phải đăng ký dữ liệu theo từng bước. Luôn ấn thanh ray chính vào vai lắp đặt được nối đất chính xác bằng cách sử dụng vít đẩy bên trước khi vặn các bu lông đế theo trình tự so le từ tâm ra ngoài. Khi lắp đặt ray phụ thứ cấp, hãy sử dụng đồng hồ quay số gắn trên bàn trượt chính để quét song song dọc theo toàn bộ hành trình; buộc các đường ray không song song sẽ buộc các quả bóng thép chịu tải trọng cạnh nặng, lực cản vận chuyển tăng vọt và làm hỏng độ chính xác của việc định vị. Trang bị các khối với vòng đệm hai môi ở đầu và lưỡi nạo kim loại trong môi trường gia công khắc nghiệt để ngăn phoi nóng và vật liệu mài mòn mịn nhai qua các đường hồi bóng tổng hợp bên trong.
Câu hỏi thường gặp về tích hợp trường
Làm thế nào để bạn chọn giữa tải trước nhẹ (ZA) và tải trước nặng (ZB) cho toa xe tuyến tính vuông?
Chọn tải trước nhẹ (ZA) để tự động hóa tốc độ cao, công suất nhẹ trong đó lực cản ma sát thấp và chuyển động mượt mà là rất quan trọng. Nâng cấp lên tải trước nặng (ZB) cho các trục máy phay CNC chịu cắt gián đoạn nặng, độ rung cao hoặc tải trọng đúc hẫng nặng; tải trước nặng giúp loại bỏ độ lệch bên trong trong mạch bi dưới lực tác động mạnh, bảo toàn tuổi thọ dụng cụ.
Điều gì khiến khối tuyến tính hình vuông chịu lực kéo cao hoặc có vết khía ở các điểm cụ thể dọc theo đường ray?
Lực kéo hoặc vết khía cục bộ cho thấy lỗi song song của đường ray hoặc độ gợn sóng của bề mặt lắp đặt. Nếu vai chuẩn lắp có gờ hoặc khung kết cấu cong dưới lực căng của bu lông, ray dẫn hướng sẽ uốn cong theo chiều dọc hoặc chiều ngang. Điều này buộc các quả bóng thép bên trong kẹt vào các đường mương vòm kiểu Gothic, làm tăng nhu cầu dòng điện của động cơ và tăng tốc độ mài mòn cục bộ.
Quy trình thích hợp để lắp các đường ray tuyến tính song song không có vai chuẩn nối đất ở phía phụ là gì?
Trước tiên, cố định và vặn thanh ray chính xuống vai tham chiếu của nó. Gắn lỏng lẻo thanh ray phụ, gắn cả hai khối vận chuyển bằng một bàn chữ thập cứng và di chuyển cụm lắp ráp qua lại dọc theo hành trình. Mômen xoắn dần dần các bu lông ray phụ ngay phía sau toa kéo; cái này sử dụng cây cầu cứng như một đồ gá tự điều chỉnh để duy trì khoảng cách đường ray đồng đều.
Ma trận hiệu suất kỹ thuật
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
| Vật liệu đường sắt & khối | Thép chịu lực crom cacbon cao GCr15 / Hợp kim có độ cứng cao |
| Hình học đường đua | Rãnh tiếp xúc vòm kiểu Gothic 4 hàng (Góc tải bằng nhau 45 độ) |
| Tùy chọn lớp chính xác | N (Bình thường), H (Cao), P (Chính xác), SP (Siêu chính xác), UP (Siêu chính xác) |
| Lớp cấp độ tải trước | Z0 (Không tải trước/Khoảng trống tiêu chuẩn), ZA (Tải trước nhẹ 0,02C), ZB (Tải trước nặng 0,07C) |
| Hệ thống niêm phong | Phốt hai môi, Phốt đáy, Phế liệu kim loại, Nút bịt nắp ray |
| Dung sai song song | <= 0.003 mm / 1000 mm (P Grade Rail) |
Ngăn chặn sự mài mòn sớm và duy trì độ cứng động trong các cụm dẫn hướng tuyến tính vuông phụ thuộc vào việc đăng ký các vai chuẩn tham chiếu, khớp tải trước khối với tải trọng vận hành và giữ cho vòng đệm mương không có mảnh vụn kim loại.
