Làm thế nào để cải thiện sự ổn định của đơn vị trượt tuyến tính
Miễn là đơn vị trượt tuyến tính được lắp đặt trên bề mặt lắp đặt phay hoặc mài, mật độ xử lý của bộ trượt tuyến tính có thể được tái tạo với các bước lắp ráp nhất định, có thể giảm thời gian và chi phí xử lý xẻng truyền thống. Và với tính năng hoán đổi cho nhau, thanh trượt có thể được trang bị tùy ý trên cùng một loại đường ray trượt, trong khi vẫn duy trì độ mượt mà và chính xác tương tự. Máy là dễ dàng nhất để lắp ráp, sửa chữa và bảo trì, và sửa chữa và bảo trì dễ dàng nhất.
Không có môi trường trung gian giữa phần tử chuyển động và yếu tố cố định của đơn vị trượt tuyến tính, mà là một quả bóng thép cán. Bởi vì quả bóng thép cán phù hợp với chuyển động tốc độ cao, có hệ số ma sát nhỏ và độ nhạy cao, nó có thể đáp ứng các yêu cầu làm việc của các bộ phận chuyển động, chẳng hạn như giá đỡ công cụ và vận chuyển máy công cụ. Chức năng cơ bản của phần tử cố định (đường ray dẫn hướng) của hệ thống đơn vị trượt tuyến tính giống như một vòng bi. Khung để gắn quả bóng thép có hình dạng như chữ "v". Khung bao bọc phía trên và cả hai bên của đường ray. Để hỗ trợ các bộ phận làm việc của máy công cụ, một bộ đơn vị trượt tuyến tính có ít nhất bốn hỗ trợ. Được sử dụng để hỗ trợ các bộ phận làm việc lớn, số lượng khung có thể nhiều hơn bốn. Khi các bộ phận làm việc của máy công cụ di chuyển, các quả bóng thép lưu thông trong rãnh của khung, và sự hao mòn của khung được phân phối cho mỗi quả bóng thép, do đó kéo dài tuổi thọ của đơn vị trượt tuyến tính. Để loại bỏ khoảng cách giữa khung và đường sắt dẫn đường, tải trước có thể cải thiện sự ổn định của hệ thống đường sắt dẫn đường và có thể thu được tải trước. Đó là để cài đặt một quả bóng thép quá khổ giữa đường ray hướng dẫn và khung. Dung sai đường kính của quả bóng thép là ±20 micron, với mức tăng 0,5 micron. Các quả bóng thép được sàng lọc và phân loại và lắp đặt trên đường ray hướng dẫn tương ứng. Kích thước của tải trước phụ thuộc vào lực tác động lên các quả bóng thép. Nếu lực tác động lên quả bóng thép quá lớn, quả bóng thép sẽ chịu được tải trước quá lâu, điều này sẽ làm tăng sức đề kháng di chuyển của khung. Có một vấn đề cân bằng ở đây; để cải thiện độ nhạy của hệ thống và giảm điện trở chuyển động, việc tải trước phải được giảm cho phù hợp, và để cải thiện độ chính xác chuyển động và duy trì độ chính xác, cần phải có đủ số âm tải trước, đó là hai mâu thuẫn. khía cạnh. Nếu thời gian làm việc quá dài, quả bóng thép bắt đầu mòn và tải trước trên quả bóng thép bắt đầu suy yếu, dẫn đến giảm độ chính xác chuyển động của các bộ phận làm việc của máy công cụ. Nếu bạn muốn duy trì độ chính xác ban đầu, bạn phải thay thế khung đường sắt, hoặc thậm chí thay thế đường ray. Nếu hệ thống đường sắt có hiệu ứng tải trước. Độ chính xác của hệ thống đã bị mất, và cách duy nhất là thay thế các yếu tố lăn. Thiết kế của hệ thống đường sắt dẫn đường cố gắng để có diện tích tiếp xúc lớn nhất giữa các yếu tố cố định và các yếu tố di chuyển. Điều này không chỉ cải thiện khả năng mang của hệ thống, mà còn hệ thống có thể chịu được lực tác động được tạo ra bằng cách cắt hoặc cắt trọng lực không liên tục, lan truyền lực rộng rãi và mở rộng khả năng chịu lực. Khu vực của lực lượng.
