Khi một-cổng CNC nhiều trục bắt đầu tạo ra các vết-tần số cao trên bề mặt được phay, hầu hết các kỹ thuật viên đều đổ lỗi cho dụng cụ cắt hoặc vòng bi trục chính. Họ sẽ điều chỉnh tốc độ tiến dao và siết chặt các giá đỡ dụng cụ, bỏ qua hoàn toàn những thay đổi về lực cản lăn bên trong các khối dẫn hướng. Sự thật phũ phàng ở xưởng là bề mặt hoàn thiện thô ráp và các đường trượt liên kết thường xuất phát từ việc quả bóng trượt bên trong một chiếc-không vừa vặnHướng dẫn tuyến tínhcuộc họp. Các nhà thiết kế thiết bị thường kéo các đường ray biên dạng này vào mô hình CAD của họ dưới dạng các đường ray hình học cứng nhắc. Nhưng dưới lực cắt thực tế, tải trọng mô men cao kết hợp với các bề mặt lắp đặt không thẳng hàng sẽ làm tắc nghẽn các mạch bi tuần hoàn. Nếu đường ray thiếu các rãnh sâu có độ chính xác cao hoặc nếu người lắp đặt vặn bu-lông lắp trên một bệ chưa được phay, các viên bi thép bên trong sẽ trượt thay vì lăn, làm rách màng dầu mỡ và tạo thành rãnh mương trong vòng vài tháng.
Để ngăn chặn tình trạng rỗ sớm đó đòi hỏi phải đánh giá hình dạng mương và xử lý nhiệt thép trước khi bắt vít trục của bạn. Chúng tôi sản xuất các thanh ray định hình từ thép chịu lực cacbon-cao (SUJ2), đi qua từng thanh ray thông qua quá trình làm cứng cảm ứng tần số-cao liên tục để khóa vào độ cứng vỏ sâu, chống mài mòn-HRC 58-62. Bên trong mỗi thanh trượt, bốn hàng bi thép chính xác chạy trên các đường mương-vòm kiểu Gothic sâu, tiếp điểm-được định cấu hình để hấp thụ tải trọng nặng từ các hướng hướng tâm, hướng tâm ngược và hướng ngang cùng một lúc. Hình học bên trong cân bằng này cho phépHướng dẫn tuyến tínhđể duy trì chuyển động lăn trơn tru dưới tác động của mô men xoắn cao mà không bị biến dạng lồng hoặc nứt-vi mô. Đối với các thiết lập chế biến gỗ hoặc mài khắc nghiệt, chúng tôi tích hợp các vòng đệm-đôi môi, dụng cụ cạo đáy và bình chứa mỡ bên trong để ngăn bụi trong không khí nghiền nát các quả bóng thép.
Ngay cả thanh ray được làm cứng tốt nhất cũng sẽ bị ràng buộc nếu nhóm lắp ráp sàn nhà máy của bạn ép nó vào một vai tham chiếu không được gia công. Việc siết chặt các bu lông lắp trên bệ bị cong vênh sẽ tạo ra một làn sóng vĩnh viễn thẳng vào đường ray thép. Khi cỗ xe chạm vào những bướu ẩn đó, các gai tải trước bên trong, dòng điện động cơ nhảy vọt và quá trình tuần hoàn bóng sẽ dừng lại. Thiết lập độ chính xác-caoHướng dẫn tuyến tính-xóa các gờ khỏi vai giường một cách chính xác, sử dụng chỉ báo quay số để quét độ song song của đường ray trong phạm vi 0,005mm trên đường ray chính và vặn các bu lông đường ray theo mô hình so le-loại bỏ tải trọng ở mép-, bảo vệ nắp trả bóng khỏi va đập và giữ cho máy móc tự động của bạn vận hành trơn tru qua hàng triệu chu kỳ.
Khắc phục sự cố tích hợp hiện trường: Câu hỏi thường gặp dành cho Nhóm Mua sắm & Lắp ráp
Tại sao bàn trượt dẫn hướng của chúng ta lại tạo ra tiếng ồn chói tai và nhảy lên khi đẩy chậm bằng tay?
Tiếng ồn chói tai kèm theo hiện tượng gậy-trượt thường có nghĩa là các hạt trong không khí bị nhiễm bẩn bên trong mạch bóng hoặc nắp trả bóng bằng nhựa bị gãy. Nếu các mảnh vụn nhỏ hoặc bụi mài mòn lọt qua các vòng đệm cuối tiêu chuẩn, các hạt lạ sẽ làm tắc nghẽn các kênh tuần hoàn và buộc các viên bi thép trượt. Rửa xe bằng dung môi sạch, kiểm tra các vòng đệm xem có bị rách không, lắp các vòng đệm kép hạng nặng-bằng dụng cụ cạo kim loại và bổ sung mỡ lithium sạch.
Chúng ta nên chọn tải trước nhẹ (Z0), tải trước trung bình (ZA) hay tải trước nặng (ZB) cho trục máy công cụ?
Khớp mức tải trước trực tiếp với yêu cầu về độ cứng và loại tải động của bạn. Tải trước nhẹ (Z0) được thiết kế để chuyển động trơn tru,-ma sát thấp trong các thiết bị kiểm tra nhẹ và tay gắp-và{4}}đặt vật liệu xử lý vật liệu. Tải trước trung bình (ZA) hoặc tải trước nặng (ZB) làm tăng áp lực tiếp xúc của bi để loại bỏ độ võng dưới lực cắt khắc nghiệt, khiến nó trở thành lựa chọn tiêu chuẩn cho các trung tâm phay CNC, máy tiện hạng nặng và trục giàn có độ chính xác cao-trong đó độ cứng là rất quan trọng.
Chúng ta có thể trộn và kết hợp các khối vận chuyển và đường ray định hình từ các lô sản xuất khác nhau không?
Đối với các cấp độ chính xác tiêu chuẩn, các khối và đường ray có thể hoán đổi cho nhau có thể được hoán đổi tự do. Tuy nhiên, đối với các thiết lập máy công cụ có độ chính xác cao (cấp P) hoặc siêu chính xác (cấp SP), các khối và đường ray được nối đất tại nhà máy- và khớp thành một bộ để đạt được dung sai kích thước chặt chẽ và tải trước nhất quán. Việc hoán đổi các khối giữa các lô khác nhau trên các đường-có độ chính xác cao có nguy cơ tải trước không nhất quán, các điểm chật hẹp hoặc mài mòn sớm.
Ma trận hiệu suất kỹ thuật
| Tính năng | Chi tiết kỹ thuật & đặc điểm kỹ thuật |
| Tùy chọn vật liệu | Thép chịu lực cacbon-cao (SUJ2), Thép không gỉ (SUS440C) |
| Hình học đường đua | Bố cục tiếp xúc hình vòm 4 hàng / vòm kiểu Gothic góc 45 độ |
| Tải trước các lớp học | Z0 (Tải trước bằng 0), ZA (Tải trước trung bình), ZB (Tải trước nặng) |
| Cấp độ chính xác | N (Bình thường), H (Cao), P (Chính xác), SP (Siêu chính xác) |
| Kiến trúc niêm phong | Miếng đệm đôi{0}}Môi cuối, Dụng cụ cạo bên, Tấm chắn bụi kim loại |
Việc đạt được dung sai chặt chẽ hàng tháng phụ thuộc vào việc chọn mặt đất-có độ cứng và độ chính xác phù hợpHướng dẫn tuyến tínhtrong quá trình thiết kế máy ban đầu. Khi bạn đánh giá sớm khả năng chịu tải mô men, căn chỉnh các vai tham chiếu lắp với chỉ báo quay số trong quá trình lắp ráp và chọn gói đệm kín phù hợp cho môi trường làm việc của mình, bạn sẽ cách ly trục máy khỏi hiện tượng bi trượt và đảm bảo chuyển động sắc nét, có thể lặp lại qua hàng triệu chu kỳ vận hành.





