Đồng hồ đo góc tiếp xúc cũng lớn hơn trước. Do đó, dưới cùng một tải trục, tải xuyên tâm lớn hơn sẽ được tạo ra, điều này sẽ làm tăng áp lực của quả bóng ép đùn, do đó làm giảm tuổi thọ của vít. Điều này cần được chú ý. Nếu bạn xử lý các vấn đề này một cách chính xác theo các giải pháp, bạn có thể giải quyết các vấn đề.
Khi đường đua xoắn ốc của đai ốc trong vít bóng mất độ chính xác do hao mòn nghiêm trọng, đường đua thường cần phải được nối đất để khôi phục độ chính xác. Vít chì và đai ốc phải được nghiền cùng một lúc, tất cả các quả bóng được thay thế sau khi mài, và điều chỉnh trước khi thắt chặt được thực hiện sau khi lắp ráp. Trước khi mài, các thông số hồ sơ của phần bình thường của đường đua ren nên được sửa chữa và tính toán. Bất kể đó là đường đua một vòng cung hay vòng cung kép, cấu trúc đai ốc kép thường được sử dụng sau khi mài để giúp loại bỏ khoảng trống trục và tải trước. Khi bán kính của vòng cung của đường đua tăng lên sau khi mài, tỷ lệ R / rb cũng tăng lên và khả năng mang của nó giảm.
