Với sự phát triển của công nghệ chế tạo cơ khí, số lượng thiết bị cơ khí ngày càng nhiều và phạm vi sử dụng ngày càng rộng rãi. Trong các thiết bị cơ khí này, vòng bi là thành phần quan trọng để hỗ trợ chuyển động quay. Bằng cách giảm ma sát giữa chuyển động cơ học và chuyển động, nó làm cho năng lượng cơ học hiệu quả hơn và tuổi thọ dài hơn. Trong bài báo này, tôi sẽ giới thiệu chi tiết về nguyên lý làm việc và các loại vòng bi.
1. Nguyên lý làm việc của ổ lăn
Vòng bi là một loại chi tiết hỗ trợ được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực sản xuất cơ khí và công nghiệp. Nó hỗ trợ chuyển động của các bộ phận quay bằng cách giảm ma sát giữa chuyển động cơ học và chuyển động. Ma sát ở đây ám chỉ lực cản sinh ra trong quá trình chuyển động sẽ làm giảm hiệu suất của cơ năng, gây mài mòn các bộ phận cơ khí, ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy.
Vòng bi có thể hỗ trợ cả chuyển động hướng tâm và hướng trục. Các thành phần cơ bản của vòng bi bao gồm vòng trong và vòng ngoài, thân lăn, lồng và các bộ phận làm kín. Các vòng bên trong và bên ngoài là cấu trúc chính của ổ trục và các phần tử lăn chịu trách nhiệm chịu trọng lượng. Vai trò của vòng cách là hạn chế và dẫn hướng chuyển động của các con lăn, do đó đảm bảo độ chính xác và độ bền của ổ lăn. Phớt được sử dụng để bảo vệ bên trong ổ trục khỏi ô nhiễm và kéo dài tuổi thọ của ổ trục.
2. Các loại vòng bi
Theo các loại cấu trúc của vòng bi, chúng có thể được chia thành vòng bi lăn và vòng bi trượt.
Vòng bi lăn là một loại vòng bi có thân lăn làm bộ phận hỗ trợ, có thể chịu tải nặng và tốc độ cao. Ví dụ, vòng bi, vòng bi côn và vòng bi lăn đều thuộc vòng bi lăn. Trong số đó, ổ bi phù hợp với môi trường có tải trọng hướng trục và hướng tâm nhỏ. Vòng bi côn phù hợp để chịu một số lượng lớn tải trọng hướng trục và hướng tâm. Vòng bi lăn thùng được sử dụng rộng rãi trong môi trường tải nặng, tốc độ thấp và rung động.
Ổ trượt là loại ổ trượt hoạt động ở chế độ trượt, phù hợp với các thiết bị cơ khí có tải trọng và tốc độ thấp như trục khuỷu, trục thanh lắc. Nói chung, dầu bôi trơn rất quan trọng đối với hoạt động của ổ trục trượt, có thể làm giảm sự mài mòn của ổ trục và cải thiện tuổi thọ của chúng.
Ngoài ra, theo các mục đích sử dụng khác nhau của vòng bi, chúng cũng có thể được chia thành vòng bi rãnh sâu, vòng bi tự cân bằng, vòng bi tiếp xúc góc, bộ phận chịu lực và các loại khác. Ví dụ, ổ bi rãnh sâu được sử dụng rộng rãi trong động cơ, bánh xe ô tô, xe đạp, v.v. máy móc.
Whatsapp/wechat: 17769815516
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
